Dňa 13.10.2025 došlo vo výhybni Tunel medzi stanicami Jablonov nad Turňou a Lipovník k vážnej nehode – takmer čelnej zrážke rýchlikov R913 a R914. Pri udalosti boli ťažko poškodené lokomotívy 757 006-2 a 757 005-4. V dôsledku nárazu a náročných terénnych podmienok skončila lokomotíva 757 005-4 na násype pod traťou, zatiaľ čo lokomotíva 757 006-2 bola nárazom potlačená o viac ako 25 metrov. Pri nehode utrpelo zranenia 69 osôb.

Spoločnosť ŽOS Zvolen, a. s., ako výrobca lokomotív radu 757, bezprostredne po udalosti ponúkla Železničnej spoločnosti Slovensko, a. s., technickú, technologickú a personálnu podporu pri odstraňovaní následkov nehody a posudzovaní možností opravy poškodených vozidiel.

Pracovníci ŽOS Zvolen vykonali obhliadky miesta nehody aj poškodených lokomotív. Na základe získaných poznatkov bol vypracovaný technologický postup vyslobodenia lokomotívy 757 005-4, ktorý zahŕňal odľahčenie skrine, jej pritiahnutie do dosahu zdvíhacej techniky a následné vyzdvihnutie.

Pôvodne sa uvažovalo o nasadení koľajových žeriavov a tankovej techniky T-55. Na základe spoločnej dohody však bolo napokon rozhodnuté o využití modernej techniky Hasičského a záchranného zboru SR – žeriavov VT15 a ťahača ROTATOR. Tento postup si vyžiadal úpravu koľajiska, ktorá sa začala 11. 5. 2026 navezením približne 1 160 ton štrku.

Samotné práce na príprave a vyslobodení lokomotívy sa začali 14. 5. 2026. Po zaistení pracoviska a postupnej demontáži poškodených častí bola lokomotíva pripravená na vyzdvihnutie. Z miesta nehody boli odstránené podvozky, vzduchojemy a ďalšie komponenty, čím sa výrazne znížila hmotnosť skrine.

Vyzdvihnutie skrine lokomotívy 757 005-4 prebehlo 15. 5. 2026 v spolupráci cestného žeriavu ROTATOR a koľajového žeriavu EDK 750. Náročné terénne podmienky si počas zásahu vyžiadali dočasné prerušenie prác a úpravu pracovného postupu. Napriek týmto komplikáciám sa podarilo skriňu úspešne vytiahnuť, očistiť a naložiť na železničný vozeň.

Keďže výška skrine presahovala povolené limity pre železničnú prepravu, boli 17. 5. 2026 dodatočne demontované strešné a ďalšie technologické časti. Následne mohla byť lokomotíva bezpečne prepravená do Rušňového depa Košice.

Celá akcia vyslobodenia trvala štyri dni a počas jej priebehu pracovali zúčastnené tímy od skorých ranných hodín až do neskorého večera. Náročnosť zásahu si vyžadovala maximálne pracovné nasadenie, precíznu koordináciu jednotlivých činností a vysokú mieru odbornosti všetkých zúčastnených pracovníkov.

Odstraňovanie následkov nehody bolo ukážkou výbornej spolupráce Hasičského a záchranného zboru SR, Policajného zboru SR, Železníc Slovenskej republiky, Železničnej spoločnosti Slovensko a ďalších zúčastnených organizácií.

Osobitné poďakovanie patrí zamestnancom ŽOS Zvolen – Volodimirovi Voshchevskému, Serhiimu Smoliimu, Petrovi Kálmanovi, Oleksandrovi Khmarovi, Petrovi Oravcovi, Jozefovi Zárubovi, Pavlovi Gondovi a Ivanovi Mesiarikovi, ktorí sa priamo podieľali na príprave a realizácii tejto mimoriadne náročnej akcie. Svojou odbornosťou, skúsenosťami, pracovným nasadením a ochotou pracovať v náročných podmienkach významne prispeli k úspešnému zvládnutiu celej operácie a dôstojne reprezentovali spoločnosť ŽOS Zvolen.

 

Železničné opravovne a strojárne Zvolen a.s.   po dlhom výberovom konaní od jesene minulého roka   získali zákazku hlavných opráv posunovacích lokomotív  a agregátov na dobu 3 rokov  s opciou na ďalšie 3 roky. Konkrétne ide o lokomotívy rady 744, 740 a 704 v celkovom počte 20 a sólo hnacie agregáty v počte 3 kusov. 

 

Zmluva bola obojstranne podpísaná 27.5.2025 a 10.6.2025 a v zápätí bola odovzdaná do opravy aj prvá lokomotíva rady 744.

 

Pre ŽOS Zvolen a.s. je to výzva , nakoľko tieto lokomotívy sa v minulosti práve v ŽOS Zvolen a.s. podrobili celkovej prestavbe, pôvodný motor sa nahradil motorom CAT  a v podstate z pôvodného vozidla zostal len pojazd, hlavný rám , vzduchojemy a palivová nádrž.

ŽOS Zvolen a.s. je pripravená čeliť novej výzve po rokoch , kedy tieto vozidlá budú absolvovať hlavnú opravu práve v priestoroch, kde pred časom po prestavbe vznikli. Zároveň je pre nás výzvou a cťou, ponúknuť opätovne nášmu zákazníkovi po dlhšom čase odbornú údržbu a servis, ktorý zabezpečí zákazníkovi ešte dlhú životnosť posunovacích lokomotív.